自行车怎么保养？骑了6年通勤车，我总结出这套流程
先说结论：大部分人的自行车不是骑坏的，是放坏的。我那辆通勤车买来头两年基本没管过，链条锈成一坨，变速怎么调都不准，最后花了两百多换链条和飞轮。后来认真研究了一阵，发现保养这事真不复杂，关键是别偷懒。
链条是整台车上最容易出问题的零件。我的经验是每骑200到300公里就得处理一次，下雨天骑完当天必须擦。做法很简单：拿块干抹布捏住链条倒转曲柄，把表面泥水擦掉，再上专用的链条油，一节一节滴，滴完等十分钟让油渗进去，然后把多余的油擦掉。很多人油上得跟不要钱一样，结果粘一层灰，反而磨得更快。
几个容易被忽略的检查点
轮胎气压是我见过最被忽视的一项。胎压不够，骑起来累，还容易扎胎和磕坏轮圈。山地车一般打2.5到3.5 bar，公路车细胎要打到6以上，具体看胎侧标的范围。我每周出门前都会捏一下胎侧，软了就打，这个动作三秒钟，能省很多麻烦。
- 刹车皮：磨到剩下两三毫米就该换了，别等磨到金属底座刮轮圈
- 链条磨损：买把几十块的链条尺，拉伸超过0.75%就换，能救飞轮和牙盘
- 螺丝：车把、座管、脚踏的螺丝每两个月检查一次，尤其是碳纤维件，要用扭力扳手
- 线管和刹车线：用一两年后手感会变涩，换一套几十块，体验差很多
刹车线管这事我吃过亏。有次下坡捏刹车，手感硬得像按在砖头上，回家拆开一看，线管里全是锈粉。换了新线管加注油，刹车手感立刻回来了。这东西不贵，但很多人骑到报废都没换过。
长期不骑怎么存放
如果你打算冬天或者出差几个月不骑，别就那么扔在楼下。先把车擦干净，链条上足油，胎压打到标称上限（防止长时间停放压出扁平点），然后挂在架子上或者架空后轮。停室外的话，用防雨罩盖住，链条和飞轮是最怕潮的部位，我见过停一冬天链条直接锈死的。
至于洗车，我不建议用高压水枪冲。水会被压进中轴、花鼓和碗组里，把里面的黄油冲掉，短期看不出来，几个月后轴承就开始响。正确做法是用软毛刷加温水和中性洗涤剂刷，冲的时候用低压水流，洗完立刻擦干上油。实在懒得洗，湿抹布擦一遍也比高压冲强。
算笔账：一套基础保养工具加耗材，链条油、抹布、刷子、链条尺、内六角，两百块出头。而换一条链条加飞轮加牙盘，怎么也得四五百，还得搭上半天工时。每周花十分钟擦一擦、捏捏胎，一年下来省的钱和时间远比想象中多。车这东西，你对它上心，它就不会在半路把你扔下。