去年夏天我从成都开到拉萨，2200公里，10天，全程自己排路线、自己检查车、自己在路边煮面。同行的朋友是跟车队走的，一台车交了小两千的服务费，最后我们在然乌湖碰上，他抱怨说领队赶时间，拍照只给二十分钟。这事儿让我更确定一个想法：自驾游这玩意儿，自己动手做，花的时间不多，省下的钱和自由度却是实打实的。

当然第一次自己搞，我也翻过车。头一年去青海，我按导航一口气排了780公里，结果下午四点还在高速上，到青海湖天都黑透了，日出没看成，第二天开车困得眼睛睁不开。从那以后我给自己定了个规矩，一天开车不超过350公里，山路再砍到250。这个数字不是拍脑袋来的，是我连着三年、两万多公里跑下来，觉得既能推进行程又不至于累垮的临界点。

路线别贪多，一天三百公里封顶

排路线我用高德，但不用它的"一键规划"。做法是先在地图上把想去的点一个个收藏，建一个叫"行程"的收藏夹，然后看这些点连起来顺不顺路。有些景点看着挨着，实际中间隔着一条没桥的河，得绕四十公里，这种事只有把点标出来才看得见。

定完大方向，我会把每天的落脚点、加油站、最近的医院一起标进去。加油站这条别嫌麻烦，西部有些路段两百公里没站，我见过有人在戈壁滩上拦车借油。出发前一晚再刷一遍路况，看有没有修路封道，这个习惯帮我躲过两次塌方绕行。

住宿我一般只提前订第一晚和最后一晚，中间看当天状态定。旺季（七八月和国庆）例外，那时候不提前订，晚上真可能睡车里。

出车前十分钟，比什么装备都管用

车辆这块，很多人舍得买三千块的露营桌椅，却不肯蹲下来看一眼轮胎。我每次出车必做的几件事，十分钟能搞定：

• 胎压按车门B柱上标的值打，跑高速前多打0.2，别信轮胎侧面那个最大值
• 备胎拿出来看一眼，我见过五年没动过的备胎，气早就漏光了，等于没带
• 机油尺拔出来擦干净再插回去看，低于下限就补，别硬撑
• 玻璃水加满，跑长途一天能用掉半壶，尤其走西北虫多的地方
• 刹车片厚度、灯光、雨刮，这三样夜里和雨天能救命

随车工具我就带四样：搭电线、充气泵、拖车绳、三角牌。搭电线用过两次，都是帮别人。充气泵是自己用的，高原温差大，早上起来胎压经常报警。

后备箱按"三天不出补给"来装

装备这事我踩过坑。第一次出门买了全套露营装备，帐篷、天幕、折叠桌、卡式炉，后备箱塞满，结果十天里帐篷只打开过一次，剩下的时间全在搬来搬去。后来我改成按"三天买不到东西"这个标准装：水、能放的主食、常用药、保暖层、充电宝。其余的东西路上都能买。

真要自己做饭，一口小锅加一个卡式炉足够。我常备的是挂面、鸡蛋、榨菜、一小瓶油，早上在服务区或者营地煮一锅，十分钟搞定，比服务区三十块一碗的面条实在。气罐注意别放暴晒的后备箱，夏天车里能到六十度。

新手最容易买的冤枉装备，我列几个：车顶行李箱（除非一家四口长途，否则用不上，还增加风阻油耗）、车载冰箱（占地方，实际用不了几次）、超大功率逆变器（线路扛不住）、全套修车工具（你不是在修车厂）。

最后说句实在话，自己动手做自驾游，难点不在技术，在你愿不愿意花两个晚上把路线和清单捋一遍。我认识的玩得最舒服的那批人，没一个是到了地方才开始查去哪儿的。地图上多点几下，车上多蹲十分钟，路上少走的弯路和省下的钱，都比想象中多。