骑了5年山地车，这几个技巧让我少摔十几次

第一次骑山地车下坡，我整个人飞出去，膝盖磕在石头上，趴了半分钟才爬起来。后来跟着几个老车友混了两年，才发现当年摔的那几下，基本都能避开。山地车这东西，技巧比车贵，一辆三千块的车配上对的姿势，能跑赢一万五的车配瞎骑的人。下面这些是我自己摔出来、也教过别人的实用技巧。

刹车和姿势，比车更值钱

很多人下意识只捏后刹，觉得安全，其实后刹捏死只会甩尾。正确的做法是两根手指搭在刹把上，前刹出力大概占七成，后刹三成，同时屁股离开坐垫往后退，重心压到后轮上方。我自己的习惯是下陡坡时胸口几乎贴着坐垫后缘，手臂放松，让车在身体下面晃。

还有个细节，别一直捏着刹车下坡。连续刹车会让碟片过热，我见过有人长下坡之后刹车直接失灵，那股焦味隔着几米都能闻到。改成点刹，刹一下松一下，速度降下来就放开，让刹车有喘息的时间。

所谓攻击姿势，说白了就是站姿：曲柄保持水平，膝盖微弯，手肘朝外，屁股悬在坐垫上方几厘米。看着累，但它让你能用腿当避震，遇到石头随时能抬前轮或者压车。我第一次学会这个动作是在一段碎石下坡，之前坐着骑颠得牙齿打架，站起来之后感觉像换了辆车。

过弯的时候，眼睛别盯着前轮前面那两米，要看向弯道出口。你盯哪车就往哪走，这不是玄学。外侧脚踏踩下去压住，内侧脚踏抬起来，身体稍微往弯里倾，上半身尽量保持竖直。我有个朋友过弯时习惯内侧脚踩下去，结果脚踏磕到石头，人横着摔出去了。

• 坐垫高度：踩到最低点时腿基本伸直，膝盖只留一点点弯，太低骑久了膝盖疼
• 胎压：我体重70公斤，越野一般打25到28psi，硬路面可以到35，打太高会打滑
• 握把别攥死：手放松，靠手掌外侧压在把套上，攥太紧手会麻，遇到颠簸也反应不过来
• 换挡要提前：别等踩不动了才换，链条在大力气踩踏时变速容易掉链子
• 鞋子选平底带纹的：普通跑鞋踩在钉踏上一滑，小腿就见血

上坡和烂路，靠节奏不靠蛮力

爬陡坡我的做法是提前降一到两个档，把踏频保持在70到80转，站着硬踩很费体力，后轮也容易打滑。身体往前压一点，让前轮有抓地力，不然车头会翘起来。真踩不动了就下来推，推车不丢人，摔了才丢人。

遇到树根、石头这类小障碍，别减速硬顶。提前抬前轮，用简单的兔跳或者把重心往后一拉，让前轮轻轻滚过去，后轮交给身体吸收，膝盖和手肘就是你的避震器。这些动作说起来都不复杂，难的是养成习惯。我的建议是每次出门只练一个点，这周专门练刹车，下周专门练站姿，练到不用想就能做出来。摔车不可怕，怕的是每次摔完都不知道自己错在哪。找个缓坡反复试，比看一百个教学视频管用。