我在广州开电车两年多，跑了快四万公里。充电桩这事，踩过的坑真不少。今天把常去的几个点和避坑经验写出来，给刚提车或者准备入手的朋友做个参考。

广州的公共充电桩数量在全国排得上前列，App上随手一搜，珠江新城周边三公里能蹦出上百个。但数量多不等于好用。我翻过自己半年的充电记录，真正让我反复回去的，不超过十个站。剩下的要么是功率虚标，要么是油车占位，要么就是停车费比电费还贵。

市区这几个站我反复去

天河这边，我最常去的是珠江新城几个写字楼地下车库的站。工作日白天车位紧张，晚上七点之后空得很。特来电和星星充电都有，120kW的快充占多数，半小时能把电量从30%拉到80%。关键是有些商场消费满五十免两小时停车，等于充电基本不花钱。

海珠的琶洲会展中心附近，非展会日反而便宜，因为展馆没活动车位空。我有次周六去，谷电价加免停，一度电四毛多。番禺万博、白云新城这些新商圈的桩也值得去，桩新、功率高、故障少。反倒是越秀一些老停车场，桩是装了，但扫码不灵、油车占位的情况很常见，去了容易白跑。

• 珠江新城高德置地、富力盈凯地库：120kW快充，晚上人少，消费可免停
• 琶洲保利世贸：非展会日车位充足，价格低
• 番禺万博商圈：新桩多，故障率低
• 白云新城凯德广场：快充为主，免停两小时
• 尽量避开：老城区路边桩，油车占位严重，扫码经常出问题

电费差价能差出三倍

广州的充电价格分峰谷。谷电一般是零点到早上八点，一度电三毛到五毛；峰电是白天十点到十二点、下午两点到七点，能到一块五甚至一块八。同样充五十度电，谷电二十块出头，峰电要八九十。差出来的钱够吃两顿早茶。

所以我的习惯是能晚上充就晚上充。小区没装私桩，我就周五晚上把车停到附近一个二十四小时站，充一整夜，第二天早上开走。另外提醒一句，停车费才是隐形大头。有的站电费便宜，停车一小时收十块，充两小时下来比电费还贵。选站之前先看清楚App里有没有写免停时长，这一步能省不少冤枉钱。

说到底，广州充电不算难，难的是找到便宜又省心的组合。我的做法是固定两三个站，摸清它们的价格规律和空位时间段，比每次随机找桩靠谱得多。跑长途之前提前规划好路线，别等到电量报警才慌，那时候选择权就不在你手里了。