小白骑行入门：先别急着买贵车，这几点更关键

去年夏天我陪一个从没骑过车的朋友去车店，他进门就问老板最贵的公路车多少钱。老板没接话，反问他一周能骑几次。后来他花1280收了辆二手平把公路，每天通勤6公里，周末绕湖一圈，一年下来跑了2400多公里，膝盖没疼过一次。我拿这事开头，是因为小白骑行90%的纠结都花在选车上，真正该纠结的其实是能不能坚持骑下去。

第一辆车，别照着专业选手买

我见过太多人第一辆车直接上万元级弯把公路，骑两次觉得腰疼就挂闲鱼。说白了，新手身体还没适应，车的容错率就得高一点。按用途分，我一般这么劝人：

• 通勤为主、路况一般：平把公路车或者城市车，坐姿直，视野好，2000以内能买到不错的入门款
• 想跑长途、周末拉练：入门山地车，宽胎带减震，摔了不心疼，1500到2500这个区间选择最多
• 要接驳地铁公交：16寸或20寸折叠车，进电梯不费劲，缺点是骑快了车头有点飘
• 预算实在紧：二手平台收九成新的，重点看车架有没有磕碰、链条锈不锈、变速顺不顺

尺寸比配置重要。我178，骑M码车架正好；朋友170硬买了L码，骑20公里手腕就发麻。车店能试骑一定试骑，别只盯着参数表看。

装备先买保命的，别一次买齐

新手最爱干的事是一次性清空购物车，三百块的骑行服、五百块的锁鞋、码表心率带全套配齐，结果一个月后就吃灰。我的经验是分两步走：

• 必买：头盔（150到300够用，认准3C认证）、骑行手套（摔倒时手先着地）、前灯和尾灯（夜骑没灯等于玩命）
• 可以后补：骑行裤（单次超过30公里再考虑）、码表（手机App完全能替代）、锁鞋（新手解锁不及时容易原地摔）

头盔这事得多说一句。有个骑友嫌热不戴，在绿道被逆行的电动车带倒，额头缝了七针。他现在的原话是：头盔戴着难受十分钟，不戴难受三个月。

刚上手别想着一天干50公里。我建议前两周每次10到15公里，强度控制在能正常说话的level，踏频尽量保持在每分钟80圈上下，别用蛮力硬踩大盘。第三周开始每周加5公里，身体会自己告诉你极限在哪。骑到腿酸是正常的，膝盖疼就不正常了，那多半是坐垫高度不对或者齿比太重。

路线挑平整的绿道、环湖路、郊野公园环线，避开大车多的国道和早晚高峰。出发前用行者或者Keep翻一下别人的轨迹，看看爬升多少、路况怎么样，比对着地图瞎猜靠谱得多。我第一次骑山道没查爬升，8公里上坡推了40分钟，到家腿抖得下不了车。

骑行这事挺朴素的。车不用贵，装备不用全，路线不用远，能让你每周愿意推车出门的那套配置，就是最适合你的配置。等你实打实骑满500公里，自然就知道下一辆该换什么了。