上班族买山地车通勤值不值，我骑了两年

两年前公司搬到新址，地铁要换乘两次，我干脆买了辆山地车通勤。骑到现在，链条换了三根，后胎扎过四次。身边同事总问我同一个问题：上班族骑山地车到底合不合适。我的答案是，有条件地合适，关键看你怎么用。

先说山地车通勤实打实的好处。轮胎宽，路上那些井盖、补丁、修路留下的沟，直接碾过去就行，不用像骑细胎车那样盯着地面找线。刹车力度足，下雨天捏下去心里有底。车架结实，磕一下碰一下不心疼，锁在路边也不用提心吊胆。价格上也友好，两千出头就能买到能长期骑的品牌整车，通勤代步完全够用。

真正让人后悔的是这几件事

最直接的问题是车重。我那辆入门级山地车接近15公斤，公司楼下有个两百米的长坡，夏天骑上去后背全湿。同事的公路车8公斤多，同样一段路他25分钟到，我要32分钟。轮胎齿纹带来的滚阻是实打实的，不是心理作用。

配件也是个坑。山地车出厂基本不带挡泥板、货架、脚撑，下雨天背上会甩一条泥线，背包只能一直背着。这些东西加装下来还得花两三百。

还有存放问题。写字楼地库的自行车位通常很窄，山地车车把宽，挤进去费劲。如果公司不让推电梯，扛上三楼那种事，试一次你就懂。

• 单程5公里以内、路况一般：山地车很合适，稳当省心
• 单程10公里以上、全程柏油路：换成通勤车或平把公路更省力
• 公司有地库或车棚、能锁车：加分项
• 需要扛车上下楼、电梯不让进：慎重考虑

通勤距离决定一切

我后来做了个小改动，把原装的2.1齿胎换成1.5的半光头胎，气压打到上限，同一段路快了将近3分钟。挡泥板装上，雨天不用再洗衣服。锁我用的U型锁，比钢缆锁重，但公司楼下丢过两辆车的同事告诉我，这笔钱不能省。

还有一点常被忽略：山地车的坐姿偏直立，腰和脖子比骑公路车舒服，对天天坐办公室的人来说其实是优点。我腰椎不太好，趴着骑半小时就受不了。

说白了，山地车不是通勤的最优解，但它是最不容易出错的解。路烂、下雨、不想伺候车、预算有限，选它没毛病。要是你追求速度和效率，天天在平整的马路上跑十几公里，那还是老老实实看通勤车。别听别人说哪种车好，先量一下你家到公司的距离，再想想路上有没有坡，答案基本就出来了。