自驾游5个坑，我踩过3个，劝你别再试

去年国庆我从成都开去稻城亚丁，来回两千多公里，回家之后腰疼了一个星期。风景是真好看，但路上那些没预料到的麻烦，把我这个开了八年车的人折腾得够呛。后来跟几个常年跑长途的朋友聊，发现大家踩的坑高度重合。今天把这5个坑摊开说，能少踩一个是一个。第一个坑：拿导航时间当行程表。

导航显示的“6小时”是理想状态，不算堵车、上厕所、加油、临时拍照。我第一天计划从成都开到新都桥，导航说8小时，实际开了13个半小时，晚上十点才摸黑进客栈。后来我改了算法：平原路段导航时间乘1.3，山路乘1.6到1.8，这样定当天的落脚点才靠谱。

第二个坑：出发前不做车况检查。轮胎、备胎气压、玻璃水、刹车片，这四样我现在每次出发前必看。有个朋友在青海湖边上爆了胎，后备箱里的备胎放了三年没动过，早没气了，等救援等了四个小时。高原上补胎店少，价格还翻倍，一条胎补下来两百块。第三个坑：住宿只看价格不看位置。

省了一百块房费，结果住到离景区门口二十公里的镇上，早上五点就得起床开车。算下来油钱加时间，一点都不划算。旺季更别赌“到了再找房”，我见过凌晨一点在县城里转悠找房间的，最后睡车里。提前一周订，订能免费取消的那种，行程变了也不亏。第四个坑：行程塞太满。

一天跑三个景点，每个地方待四十分钟，拍完照就走。这种玩法撑两天人就废了。我现在一天最多两个点，中间留两小时机动时间，碰到好看的观景台就停下来坐会儿。自驾游的好处就是想停就停，别把自己开成跟团。第五个坑：低估疲劳驾驶。长途最危险的不是烂路，是困。

我有次下午两点在高速上打了个盹，车轮压到边线才惊醒，现在想起来后背还发凉。两个人轮换开最稳，一个人开的话，每两小时必须进服务区，下车走五分钟，喝口水，别硬撑。再补一个容易被忽略的：油和电要提前算。西部加油站之间可能隔一百多公里，电车更得提前看充电桩分布，别信导航上那句“附近有充电站”就直接冲过去，到了发现是坏的或者排长队，那才叫绝望。

说白了，自驾游的乐趣在于自由，但自由的前提是把琐事想在前面。路线可以随性，准备不能随性。