在上海骑车一个月要花多少钱？我把三年的账翻出来算了算

在上海骑车三年，我大概算过一笔账：通勤加周末刷街，平均每个月花在车上的钱不到80块。当然这是共享单车的算法，后来我自己买了车，数字就完全不一样了。所以“上海骑行多少钱”这个问题，真得看你骑的是哪种车、骑多远、骑多频繁。

先说最省事的路子——共享单车。目前市面上主要是哈啰、美团、青桔三家，单次价格基本都在1.5元/15分钟这个档位，超过15分钟再加1元。听起来不贵，但你要是每天上下班各骑20分钟，一天就是5块钱，一个月22个工作日就是110块。这个数其实不划算。真正的省钱方式是买月卡，普通月卡原价20块左右，赶上活动或者连续包月经常能压到13-16块，有些平台新用户首月甚至只要几块钱。买了月卡之后，每天前2小时免费骑，通勤族基本用不完。我自己的做法是三家轮流开月卡，哪家在搞活动就开哪家，一个月控制在15块以内。

共享单车和自购车，账要这么算

如果你每天骑行超过40分钟，或者对车况有要求，那就该考虑自己买车了。我2021年入手过一辆二手捷安特通勤车，1100块，骑了两年多，最后600块卖掉，折算下来一年成本250块左右，比月卡还便宜。不过这是理想情况，实际支出得看这些：

• 车本身：二手通勤车800-1500元，全新入门公路车2000-3500元，折叠车1500元起
• 必备装备：头盔150-300元，车锁80-150元，前后灯60-120元
• 日常维护：内胎15-25元一条，一年换两三次；刹车皮、链条保养一年200-300元
• 停车成本：小区车库一般免费，公司楼下有些写字楼要收月租，30-80元不等

算下来，一辆1500块的车配齐装备大概2000块出头，按三年折旧摊，每年700块左右，再加上维护200块，一年900块。折合每月75块。跟共享单车月卡比贵了不少，但体验完全不是一回事，尤其是长距离通勤和周末拉练。

真正烧钱的是玩公路车那批人。我认识几个在世纪公园、滴水湖一带刷圈的朋友，一辆碳纤维公路车一万五起步，锁鞋八百，骑行服一套五百，码表六七百，头盔三百。这还没算俱乐部年费、周末拉练的补给和交通。有个哥们儿去年光换轮组就花了六千。当然这属于爱好消费，跟“通勤骑行”完全是两个概念，别被小红书上的装备帖吓到。

几个能实打实省钱的做法

我的经验是，先想清楚你骑车是为了什么。纯粹解决最后一公里，共享单车月卡最省心，不用管车、不用管锁、不用管丢。通勤距离5公里以上，自己买车更划算，而且时间可控。想周末拉练当运动，那就在二手平台淘一辆成色好的入门车，骑半年确认自己真的喜欢再升级，别一上来就砸一万块。

另外提醒一句，上海对电动自行车和部分路段有管理要求，骑行前留意一下路段的禁行标志，尤其是内环高架下面的某些道路。被罚一次50块，够开三个月月卡了。

回到最开始那个问题，上海骑行多少钱？共享单车一个月15块，自购通勤车一个月70-80块，玩公路车一个月几百到上千都有可能。数字差别这么大，关键不在上海这座城市，在于你想骑成什么样。