上个月我的车方向盘有点往右偏，跑高速得一直用手拽着，轮胎内侧也磨得比外侧快。这种症状基本就是前束或者倾角跑了，得做四轮定位。我在常州新北、钟楼、湖塘各问了一家店，价格差得挺离谱，干脆把打听到的实价写出来，省得你挨家问。
先说结论：常州做一次四轮定位，便宜的六七十块，贵的四五百，差价主要看设备和车型，跟店大店小关系没那么大。路边那种只挂个"轮胎修补"牌子的小店，报价普遍在60到100之间，用的是老式拉线或者红外设备，测个前束还行，倾角外倾这些参数就比较糊弄。连锁快修店比如途虎、天猫养车这类，常州门店一般是120到200，用的是3D影像定位仪，做完会给一张打印的检测单，前后数据都在上面。
常州本地价格大概什么水平
- 路边汽修小店：60-100元，设备老旧，适合老车、代步车随便调调
- 连锁快修（途虎/天猫养车/京东养车）：120-200元，3D设备，有检测报告
- 4S店：300-500元，合资品牌多在350左右，豪华品牌能到600以上
- 改装店或专业底盘店：200-400元，会做配重、可调倾角，适合改装车
- 换轮胎时顺带做：很多店收50-100的工时费，比单独去便宜
我最后在湖塘一家连锁店做的，150块。从开上举升机到交车差不多25分钟，技师先测了一遍，屏幕上显示左前轮前束偏了0.3度，调完又复测一次，数据回到绿色区间。开出来方向盘确实正了，这个钱花得不冤。
有人会问，4S店贵那么多是不是更准。我个人的判断是，只要店里用的是3D定位仪并且定期校准，数据精度差别不大，真正的差距在技师愿不愿意花时间调。有些快修店为了赶工，螺丝拧两下就说好了，测完前束不管倾角。4S店流程规范一些，但报价里往往捆了检查费、工时费，还容易顺手推荐一堆别的项目。
什么时候真该做，什么时候是白花钱
四轮定位不是保养项目，没问题就别做。我见过有人每次保养都被劝做一次，一年多花好几百。真正需要做的信号很明确：方向盘回正后车往一边跑、轮胎出现偏磨（内侧或外侧磨得特别快）、刚换过减震器或者下摆臂这类底盘件、车子撞过马路牙子或者掉过大坑。这几种情况去做，钱花得值。
反过来说，如果轮胎是均匀磨损、方向盘也不跑偏，纯粹是觉得"该保养了"，那这钱基本白花。还有一种情况要分清：车速到80以上方向盘开始抖，那是动平衡的问题，不是四轮定位。动平衡一个轮子常州大概15到30块，四个轮子一百以内就搞定，别被人忽悠着做定位。
- 做之前先确认店里设备是3D的，能出前后对比数据单
- 胎压先打到标准值再上机器，胎压不对测出来全是错的
- 做完一定要路试，跑偏没解决就当场让他们重调，别自己开回家
- 调完的检测单留一份，下次对比着看，能判断底盘有没有变形
说白了，常州这边四轮定位的市场价就是100到200这个区间最正常。低于60的要留个心眼，设备八成没校准；超过400的除非是豪华车或者改装车，否则没必要。找个设备新、技师肯复测的店，比纠结那几十块钱重要得多。