拖车一次花600，我总结了几个省钱办法
第一次被拖车，是电瓶亏电加上变速箱挂不上挡，车停在市区路边。来的师傅报价680，我急着上班就付了。第二次是高速上爆胎，最后花了0元。同样是把车拖走，差距就是这么离谱。后来我把中间的省钱门道摸了一遍，分享给还在乱花钱的朋友。
先翻保单，免费拖车额度别浪费
大部分商业车险都带免费道路救援，一般每年3到7次，单次50到100公里内免拖车费。很多人买了三四年保险，一次都没用过，出了事第一反应是上网叫拖车，等于白送钱。
直接打投保公司的客服电话，或者打开他们的APP找"道路救援"入口，报车牌和位置就行。我第二次在高速上，就是先打保险公司电话，他们安排了拖车，50公里内一分钱没出。
除了保险，还有几个地方藏着免费额度：
- 车企质保期内的24小时道路救援，多数品牌前3年免费，少数品牌终身免费
- 白金级以上信用卡附赠的救援服务，一年通常2到4次
- 汽车俱乐部或救援平台的年卡，99元一年含几次拖车，经常跑长途的人划算
- 加油卡、车主APP的积分权益，偶尔能换一次拖车
重点是提前把这些号码存进手机。真出事的时候人在路边着急，根本想不起来翻。
高速上被拖，分段拖能省一半
高速拖车是垄断生意，只能由高速救援队来拖，价格普遍是基础价加每公里费用。我见过的基础价300到500元含10公里，超出部分每公里10到20元。拖个三四十公里，七八百块就出去了。
这里有个省钱办法：让高速救援队只把你拖到最近的出口或者服务区，别直接拖到市里的4S店。出了高速再叫普通拖车公司接手，价格一般每公里5到8元，便宜一半不止。我朋友从高速拖到出口花了380，出口到修理厂只花了120。
当然前提是车不是事故车，还能被普通拖车处理。如果走保险理赔，拖车费可以算进去，这时候就别折腾，直接让保险安排。
叫拖车前要问清的几件事
- 说清距离、车型、车能不能挂空挡，报价才准，避免到场临时加价
- 地库拖车、夜间、节假日通常加价30%到50%，能等到白天就等
- 问明白是拖到指定修理厂还是你想去的地方，有些低价拖车是为了拉你去合作店宰一刀
- 多问两家，同一个位置不同平台报价能差两三百
用拖车绳让朋友的车拉，短距离、手动挡、低速还能凑合，自动挡这么搞很容易烧变速箱，修一次几千块。货拉拉、小货车拉车也有人干，但上不了高速，底盘低的车容易磕坏，出了事保险不认。
我的态度很简单：能用的免费额度先用完，高速上分段拖，剩下的多比价。这行信息差很大，你多问一句，可能就少花三百块。