我第一台车是台1.6L的老轩逸，刚上手那两年市区油耗常年8.9L，加一次油心疼一次。后来跑网约车跑了两年，被油钱逼着研究省油，硬是把它压到了6.4L左右。同一个城市、同一条路，中间差的2.5L不是玄学，是具体操作。
先说结论：油耗这东西，车本身只决定一半，另一半在右脚和日常习惯里。下面这些办法我自己都试过，能落地、能算钱。
先做三件几乎不花钱的事
- 胎压打到车门B柱标注值再加0.1~0.2bar，别信"软一点舒服"。胎压低0.5bar，百公里多烧0.3~0.5L很正常，我实测过。
- 后备箱清空。我那台车常年放着两箱矿泉水、一套工具箱、一个折叠椅，加起来快40公斤，市区走走停停的路况下油耗能差0.2L。
- 机油别乱升级黏度。原厂要求0W-20就别图便宜换5W-40，黏度大了发动机内部阻力上升，我换错过一次，油耗直接涨了0.4L。
这三件事加起来，一个月油钱能省个七八十块，而且不用改变任何驾驶习惯，属于白捡的。
右脚才是真正的油耗开关
我跑网约车的时候做过对比：同样一段20公里的高架，早高峰我正常开是7.6L，刻意温柔开能到6.2L。差在哪？起步和刹车。
市区里最费油的动作是"冲出去再刹住"。前面红灯还有200米，很多人还在踩油门，到跟前一脚急刹，这一脚油全变成刹车片上的热量了。我现在习惯是看到红灯就松油门滑过去，靠发动机制动减速，刹车片也耐用。
另外两个细节：
- 起步把转速控制在2000转以内换挡，别地板油，尤其是小排量车，油门踩到底并不会更快，只是更费油。
- 高速别超过110km/h。风阻是随速度平方增长的，我实测100km/h巡航6.1L，120km/h直接跳到7.5L，一趟长途下来差几十块。
- 堵车超过1分钟就熄火，怠速一小时大概烧0.8~1.2L油，纯浪费。
几个流传很广但不靠谱的偏方
顺便辟几个谣。空挡滑行不省油，现在的电喷车带挡滑行时喷油嘴是断油的，挂空挡反而要维持怠速喷油，还危险。加油只加半箱省油，理论上减重20公斤，实际油耗差不到0.05L，纯属折腾自己。燃油宝我前后买过三种，油耗没有任何可测量的变化，积碳严重该拆洗还得拆洗。
真正该花的一笔钱是保养：空气滤芯脏了会导致进气不足，油耗上升5%左右；氧传感器老化会让混合气偏浓，这个最隐蔽，往往油耗莫名涨了1L多才被发现。我车上这套火花塞用到8万公里没换，换完之后油耗回落了0.3L。
算笔账：百公里从8.5L降到6.5L，一个月跑1000公里就是省20L，按8块钱一升算，一个月160，一年接近2000。这钱不用买车、不用改装，就是胎压、右脚和保养三件事。省油没那么神秘，难的是每次都忍住不踩那脚油门。